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氣動閥門工作原理：
氣動閥門是利用壓縮空氣進(jìn)入氣動執(zhí)行器帶動活塞運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)或升降扭軸帶動閥桿驅(qū)動的一種氣動控制閥門。
氣動閥門分為單作用、雙作用、智能調(diào)節(jié)型三種，單作用氣動執(zhí)行器內(nèi)由彈簧推動活塞結(jié)構(gòu)，有敞開式和常閉式兩種，即為氣開或氣關(guān)，無氣體進(jìn)入時由彈簧推動活塞關(guān)閉閥門的為常閉式。當(dāng)氣體進(jìn)入氣缸時閥門關(guān)閉，斷氣時由彈簧帶活塞閥門打開，此結(jié)構(gòu)為敞開式。選購時應(yīng)當(dāng)注意避免彈簧長時間壓縮失去作用。雙作用是氣開氣關(guān)的原理，雙作用氣動閥門需配二位五通電磁閥，當(dāng)氣孔A氣體進(jìn)入氣缸帶動活塞旋轉(zhuǎn)扭矩閥門關(guān)閉，開啟閥門時氣體由B氣孔進(jìn)入同時A口段斷開，活塞帶動扭矩閥門開啟

氣動閥門附件：
氣動閥門三聯(lián)件包括氣過濾器、減壓閥和油霧器，因工況的要求氣動閥門還可以在執(zhí)行器上配備相關(guān)附件，定位器、比例閥、限位開關(guān)、行程開關(guān)、二位五通電磁閥、變速箱、傳感器、手動附件等。

氣動閥門選用：
氣動閘閥是作為截止介質(zhì)使用，在全開時整個流通直通，此時介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失小。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。

氣動截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，并具有非常可靠的切斷動作，使得這種閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，并具有非?？煽康那袛鄤幼鳎系眠@種閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。

氣動蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0°~90°之間，旋轉(zhuǎn)到90°時，閥門則牌全開狀態(tài)?？勺鳛殚_關(guān)或粗調(diào)節(jié)使用。

氣動球閥閥體是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉(zhuǎn)90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應(yīng)該是這樣的，即當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時，在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面，從而截斷流動。也可作調(diào)節(jié)流量使用，一般選用V型球閥和O型球閥