北京瀝青冷補料-道路混合料 

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冷補瀝青混合料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。

　　瀝青冷補料材料經(jīng)過多年的不斷改進與完善，功能日趨成熟。與熱拌瀝青混合料、乳化瀝青混合料相比，具有操作簡略、存放時間長、修正作用好、用處廣泛、環(huán)保等長處，已廣泛應用于我國市政路途、一般公路、高速公路等領域。

　　適合氣候及冷補的溫度范圍很廣，可在-30至50之間運用，冷補防水功能可在雨雪氣候及水坑施工。

結構簡略，運用冷補材料，修補時不必粘層油，隨取備料，不需重機械，可根據(jù)路面的不同修補狀況，選用沖擊壓實、人工壓實等。

　　功能優(yōu)良的瀝青冷補料在成本和應用上均優(yōu)于一般冷補料、熱拌瀝青及乳化瀝青混合料，因其操作簡略、貯存時間長、交通方便、環(huán)保等長處，已廣泛應用于公路及市政部分。

青冷補料：又叫冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配制成“瀝青冷補液”，然后按與傳統(tǒng)熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓里混合拌和，制成的成品料裝袋、儲存。

鑒于高速、國省道和市政公路道路路面出現(xiàn)的坑槽坑洞現(xiàn)象/小區(qū)挖補/管道回填等場景，推出瀝青冷補料，又叫冷補瀝青混合料，瀝青冷拌料，無需二次攪拌，無需加熱，雨雪天照常使用，用不完密封存儲還能在用，25kg小包裝更便利。

瀝青冷補料適用范圍：

可廣泛應用于路面、橋梁路面、停車場、機場跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、橋頭接縫以及施工機械以觸及部位的修補。

冷補料是一種道路修補材料。優(yōu)良的粘結性和常態(tài)下儲存的松散性、尤其低溫下路面修補的適用性，了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進行局部修補的局限，使其在西北地區(qū)冬季高等級公路冬季路面修補養(yǎng)護中越來越發(fā)揮著重要的作用。

冷補料的特點：
    1、適應溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進行正常修補；
    2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，即爛即補，不受大型機械設備、僅需切邊、碾壓等小型機具，及時扼制路面病害，可厚度路面預防性養(yǎng)護。
    3、養(yǎng)護操作工序簡便易行，修補時無需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費材料。修補過后即厚度交通，大大高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力。 
    4、冷補料具有較強的粘結性能，與基層和原路面結合良好，補后不會產生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護質量和修補效果均能達到養(yǎng)護標準要求，質量穩(wěn)定。
    5、使用冷補料生產時無煙塵，添加劑不含有毒物質，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護。

冷補料采用拌合站集中生產。分液體改性瀝青的加工、拌和生產、儲藏三個階段。
    冷補料的基本生產工藝流程：
    配制“冷補瀝青”并保溫→設定油石比→集料、配料、上料→試生產→取樣檢驗→調整配合比→正式生產→取樣檢驗→合格后包裝入庫→出廠 
    冷補料施工：
    坑整修（切邊、清渣、吹凈，涂油）→填料整平（分層填料、）→壓實（平板夯、鋁壓板、小型壓路機，非高速路克指揮行車碾壓）