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ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動，輸出的直線位移是有限的。液壓【詳細(xì)】

意大利ATOS電磁閥選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式1）按照現(xiàn)場管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；2）接口方式，一般DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶需要自由選擇。2、根據(jù)流體參數(shù)選擇電磁閥的：材質(zhì)、【詳細(xì)】

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個【詳細(xì)】

ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的【詳細(xì)】

ATOS電磁閥交流電壓和直流電壓交流電：電流電壓的大小方向者隨按一定規(guī)律（頻率）交遞變換，比如50Hz就是它的頻率，一分大小方向變換50次。電壓有時為220伏，有是為0伏，有時為-220伏。平時所說的220V是指的電壓有效值。有隨正弦規(guī)律變換的交流電，也有非正弦【詳細(xì)】

ATOS溢流閥預(yù)防措施：減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，【詳細(xì)】

ATOS電磁閥選型注意：ATOS電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個方面的現(xiàn)場工況（即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動作方式、特殊要求進(jìn)行選擇）。ATOS電磁閥選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的【詳細(xì)】

ATOS齒輪泵故障及維修：（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉；c、入口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無法咬料對策：a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；c、檢查閥門和壓力表；d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)【詳細(xì)】

ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂【詳細(xì)】

ATOS葉片泵，是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸，將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。ATOS葉片泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的離【詳細(xì)】

ATOS直動式溢流閥是螺紋安裝的，ATOS直動式溢流閥被用于在液壓系統(tǒng)中限制zui大壓力或用來防護(hù)系統(tǒng)元件免收超壓破壞，ATOS直動式溢流閥有六種尺寸規(guī)格，可以滿足不同的流量和壓力要求。插芯式為特殊設(shè)計，可以減小閥塊和閥組的尺寸，但是保證產(chǎn)品性能參數(shù)。ATO【詳細(xì)】

ATOS電磁方向閥采用的是革新觀念來設(shè)計和測試的，從而使其zui大程度地滿足于現(xiàn)代機(jī)器的需要：換向時間可調(diào)。低噪音，低功耗，功能齊全，使用安全可靠。這部分內(nèi)容為選擇*電磁閥提供了簡潔而有用的資料，并為新的工業(yè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)揮應(yīng)有的作用。ATOS電磁方向閥是【詳細(xì)】

ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。(1)輸出壓力過低：當(dāng)ATOS柱塞泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件【詳細(xì)】

意大利ATOS插裝閥的應(yīng)用：三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。先導(dǎo)閥也可以是兩個【詳細(xì)】

ATOS放大器數(shù)字式電子放大器將電液閥與機(jī)器中央控制單元相連接，實(shí)現(xiàn)快速，平穩(wěn)，的運(yùn)動控制。符合現(xiàn)代化系統(tǒng)的要求。ATOS放大器按比例將機(jī)器中央控制單元產(chǎn)生的輸入?yún)⒖夹盘栟D(zhuǎn)換為供給閥比例電磁鐵的電流信號。ATOS放大器其中用得zui廣泛的是電子放大器。隨【詳細(xì)】

ATOS電磁閥工作原理：ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的【詳細(xì)】